科学技术奖励，协会多个会员单位获奖

川设协
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发布时间： 2024-09-20

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9月10日

全省科技大会在成都举行

省委书记、省人大常委会主任王晓晖

出席会议并讲话

他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和对四川工作系列重要指示精神，深入实施科教兴省、人才强省、创新驱动发展战略，加快打造西部地区创新高地，建设更高水平的科技强省，为谱写中国式现代化四川新篇章贡献更多科技力量。

会上，宣读了《四川省人民政府关于2023年度四川省科学技术奖励的决定》。

在本次申报的项目中

协会多个会员单位获奖

中国建筑西南设计研究院有限公司

中建西南院牵头的“高性能大跨度空间结构建筑的设计建造关键技术与应用”项目荣获2023年度四川省科学技术进步一等奖。

该项目在国家重点研发计划、国家自然科学基金等支持下，历经20年，在高性能大跨度建筑结构形式、高强材料、高效建造和性能监测等方面取得系列创新突破。

该项目获授权发明专利30项、省部级工法9项，软著13项，发表论文110篇（38篇SCI），主编中文专著4部、英文1部，参编英文专著1部，主编国际标准1部和国家标准1部，参编国家规范18部。应用工程获国际设计大奖3项、詹天佑奖4项、鲁班奖3项、全国设计金奖和省部级优秀设计一等奖29项。成果应用于第31届世界大学生运动会系列场馆、郑州奥体中心等200余项大型公共建筑，社会经济效益显著，为我国大跨度建筑结构技术发展做出了重大贡献。

中铁二院工程集团有限责任公司

本次中铁二院共有9项成果荣获四川省科学技术奖：

主持完成的科技进步一等奖1项、科技进步三等奖4项，以及作为重要参与单位获得的技术发明一等奖1项、科技进步二等奖1项、科技进步三等奖2项。

其中，荣获四川省科技进步一等奖的“复杂艰险山区铁路‘天空地井’综合勘察关键技术及应用”项目，通过关键技术突破，实现了铁路勘察工作的全面、精细与高效，不仅创造了显著的经济社会效益，更为我国工程建设领域树立了新的标杆。

中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司

中国电建成都院重大核心科技成果“复杂环境长大水工隧洞整体安全稳定控制关键技术及应用”，荣获四川省科学技术进步一等奖。

该获奖成果依托国家973计划、国家重点研发、国家自然科学基金等项目及国内外40余座水电站，针对复杂环境长大水工隧洞岩衬结构轴-环-径三向差异大、快速协同仿真难、全时空感知不全面、知识驱动设计未形成等挑战，通过理论分析、实验研究、技术研发、设备研制和监测反馈等系列手段，形成了复杂环境岩衬结构整体安全稳定控制关键技术。成果成功解决了水工隧洞精确选线、精准支护、精细衬砌等设计难题，实现了水工隧洞快速真实仿真、动态馈控，构建了水工隧洞适应复杂环境的透明感知技术，为复杂环境长大水工隧洞精细设计、真实仿真、健康透明、智能绿色建造与稳定运行提供了重要依据，具有十分重要的社会与环境意义。

该成果已取得授权发明专利31项，主持制定行业标准3部，团体标准1部，发表SCI论文77篇、EI论文16篇，出版专著5部，形成了复杂环境水工隧洞整体安全稳定的方法和成套技术，增强了我国在水电工程建设领域的核心竞争力，经济效益显著，应用单位近三年节省投资和增加效益共计37.725亿元。研究成果在锦屏一级、溪洛渡、白鹤滩、厄瓜多尔CCS等国内外水电站及国防工程中成功应用，并有力支撑国家重大工程实践。依托项目合作共建国家级研发机构4个，省部级科研平台12个

，培养了一批技术骨干和高端人才。项目组成员曾受邀参加权威学术会议并作特邀报告。

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

四川公路院共获得四川省科学技术进步奖4项，包含一等奖1项，二等奖3项。

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项目名称：极端环境雀儿山特长公路隧道建设与运营关键技术

项目简介：该项目由四川公路院参与完成。针对极端环境雀儿山特长公路隧道建设与运营关键技术开展系统攻关，在超高海拔季冻区特长公路隧道结构防冻与性能保持技术、高地应力碎裂及冰碛复合地层隧道高效建造与安全控制技术、超高海拔低氧低压条件特长公路隧道高效施工，以及安全保障技术和超高海拔特殊自然条件下特长公路隧道运营安全与节能技术四大方面取得了系列重大创新性成果，形成了极端环境雀儿山特长公路隧道建设与运营关键技术体系。该成果保障了雀儿山隧道安全、高效、节能建设与营运，同时，在我国其他大量超高海拔公路隧道获得了直接应用，关键技术实现了规模化推广，大幅提升了我国超高海拔公路隧道的建设与营运技术水平，极大地推动了行业科技进步，产生了重大经济效益和社会效益。

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项目名称：极端复杂山区高速公路路线设计理论及交通安全保障关键技术

项目简介：该项目由四川公路院牵头完成。针对我国西部山区高速公路面临的多变的路线平纵组合、突出的走廊带立体气候，以及频发的雨雾冰雪、滑坡泥石流等极端复杂的设计与运营关键技术难题，开展了系统的科技攻关。建立了基于驾驶人因的极端复杂山区高速公路路线设计理论与技术体系，解决了极端复杂山区高速公路路线设计难题；研发了长大下坡、桥隧群、灾害天气、地质灾害等极端复杂场景下交通安全风险分析与控制技术，填补了极端复杂山区高速公路交通设施风险评估与防控技术标准空白；构建了极端复杂场景下山区高速公路实时动态交通安全预测预警系统，攻克了山区高速公路交通安全保障关键技术难题。成果已在四川、重庆、云南、贵州、西藏等高速公路建设和运营中获得应用，产生了重大经济效益，大幅提升了我国极端复杂山区高速公路交通安全保障水平。

项目名称：断层发育区隧道开挖岩体卸荷演化机制与控制关键技术

项目简介：该项目由四川公路院参与完成。针对断层发育区隧道开挖岩体卸荷演化机制与控制关键技术，创新了开挖卸荷岩体力学测试实验技术，丰富了隧道围岩体力学性质劣化机理及强度理论；提出了表征复杂裂隙岩体力学特性的计算模型和方法，完善了断层发育区隧道开挖卸荷围岩稳定性评价体系；研发了隧道围岩和深部岩体变形高精度监测系统，提出了以卸荷演化机制为基础、以围岩变形控制为目标的支护优化理论，在峨汉高速（穿越国内最大规模活动断裂带）、泸石高速（频繁穿越地震带、断层发育区）、叙毕铁路（隧线比国内第2）等多项穿越断层发育区隧道工程中成功应用，创造了显著的经济及社会效益。

项目名称：复杂环境下软弱岩土体渐进劣化机制与绿色低碳处治关键技术

项目简介：该项目由四川公路院参与完成。围绕复杂环境下软弱岩土体渐进劣化机制与性能提升理论、绿色低碳加固材料与处治技术、绿色低碳施工建造装备与信息化管控技术等关键科学与技术问题，历时10余年，通过系统的理论研究和技术攻关，形成了复杂环境下软弱岩土体渐进劣化机制与绿色低碳处治关键技术。成果已在川主寺-九寨沟公路、九寨沟景区灾后重建道路、宜宾临港经济技术开发区生态产业园项目等多个工程中成功应用，取得显著的经济社会效益，具有广阔的推广应用前景。

中国建筑西南勘察设计研究院有限公司

中建西勘院荣获2023年度四川省科技进步奖一等奖一项，二等奖两项

富水砂卵石与膨胀土地层深大基坑安全修建关键技术与工程应用

四川省科学技术进步奖一等奖

膨胀土深大基坑项目

川渝地区是砂卵石和膨胀土两类特殊岩土分布极为集中和典型的区域，其水力耦合机理复杂，基坑安全的设计方法与工程措施尚存在欠缺，富水环境下深大基坑的安全修建面临严峻挑战。该项目揭示了水力耦合作用对砂卵石和膨胀土力学特性的影响规律与作用机理；提出了膨胀土附加荷载计算与支护设计方法及基坑自动化监测技术标准；研发了新型扩径锚杆等基坑支护产品，搭建多源监测数据自动化采集、传输与预警安全管理平台。

项目有力推动了砂卵石与膨胀土场地超高超大建筑、轨道交通以及深部地下空间的发展，助力成渝双城经济圈建设，赋能城市更新行动，在四川省以及海内外百余项重大工程中得到推广应用，直接经济效益显著。

复杂环境下软弱岩土体渐进劣化机制与色低碳处治关键技术

四川省科学技术进步奖二等奖

生态修复工程项目

该项目突破了复杂环境下软弱岩土体多尺度组构渐进劣化关键理论，研发了复杂环境下软弱岩土体材料组构增强调控技术，构建了基于岩土结构渐进劣化机理的软弱岩土体结构性能提升技术体系，研制了支撑复杂环境下软弱岩土体绿色低碳处治的成套技术装备与安全信息化管控系统。

项目研究成果解决了软弱岩土体工程绿色低碳处治难题，有力响应国家“双碳”战略，取得了显著的经济和生态环境效益。

既有建筑结构安全性提升及更新改造关键技术

四川省科学技术进步奖二等奖

老旧小区改造项目

既有建筑在寿命周期内由于偶然灾害或长期服役，普遍存在结构性能劣化现象。如何对其结构性能进行科学诊测与评估，再对其展开性能提升及更新，实现其寿命的延续、功能的恢复乃至性能的提升，一直都是工程界关注的焦点。

为此，项目组历经多年研究，在结构病害损伤评估方法、复材加固三元界面力学模型及设计策略、老旧濒危房屋改造更新建造关键技术三方面取得创新性成果。在近百项工程中得到成功应用，社会和经济效益显著。

四川省建筑设计研究院有限公司

“既有建筑结构安全性提升及更新改造关键技术”荣获2023年度四川省科学技术进步奖二等奖

项目由SADI与西南交通大学、中国建筑西南勘察设计研究院有限公司、成都建工第七建筑工程有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司共同完成。SADI总工程师赵仕兴、幕墙中心王勤和郭瑞、田永丁、莫振林、傅宇、许浒、吴昊为主要完成人。

既有建筑在寿命周期内由于偶然灾害或长期服役普遍存在着结构性能劣化问题，如何对其结构性能进行科学诊测与评估，再对其展开性能提升及更新，实现其寿命的延续，功能的恢复乃至性能的提升，一直都是工程界关注的焦点，并尚未能取得系统性的解决。

该项目历经10余年研究，在计算机视觉监测技术及病害损伤评估方法、复材加固三元界面力学模型及设计策略、老旧濒危房屋改造更新建造关键技术三方面取得创新性成果。项目成果入编行业及地方标准6部，形成省级工法18项，获授权国家专利33项、软件著作权10项，发表学术论文92篇；在上百项工程中得到成功应用，带动项目产值46.56亿元、利税2.53亿元，社会经济效益显著。

四川省交通勘察设计研究院有限公司

公司自主研发的“公路工程数字化设计及应急辅助决策关键技术”项目，荣获2023年度四川省科学技术进步奖二等奖

“公路工程数字化设计及应急辅助决策关键技术”项目，在公路勘察设计数字化关键技术研究方面取得创新性成果。

一是提出了GIS场景中利用公路勘察设计多模态数据集表达设计信息的方法、数据分层管理与“设计初构-施工定型-运维更新”多维数据底座构建方法，建立了公路工程数字化设计及数据链管控技术体系。

二是攻克了基于笛卡尔-椭球双坐标空间勘察设计全要素信息融合的三维集成技术，研发了自主可控的公路工程三维设计系统，实现了海量数据加载和设计交互的秒级响应及勘察设计成果的数字化交付。

三是研发了基于勘察设计数字底座的建设管理系统，构建了实时变形监测数据预测模型，实现了WBS自动构建、业务三维可视化、施工决策和设计变更方案自动生成。

四是研发了一种基于灾损状态的公路工程可视化、模块化快速设计技术，建立了智能应急决策调度系统。

此外

核工业西南勘察设计研究院有限公司

科技成果获江西省科学技术进步奖一等奖

核工业西南勘察设计研究院有限公司

近日，2023年度江西省科学技术奖名单公布。核西南院联合华东交通大学、中铁四局集团有限公司、中铁四局集团第一工程有限公司、中国科学院武汉岩土力学研究所等单位共同完成的“高应力条件下隧道智能化施工及岩爆风险预警技术"获得2023年度江西省科学技术进步奖一等奖。

该课题围绕高应力条件下隧道智能化施工及岩爆风险预警技术开展科技攻关，实现了隧道开挖影响范围内地质构造的三维可视化快速重构与实时动态更新，研发了隧道爆破智能施工系列装备、爆破施工一体化智能操控系统，提出了解决岩爆灾害被动防控这一世界性难题的新方法。研究成果已成功应用于宜春至遂川高速公路、萍乡至莲花高速公路、池州至黄山高速铁路、武穴长江公路、绿心隧道乐山南至红雀碗街隧道、江西某地下贮备工程等诸多工程项目施工过程中，取得了显著的经济效益和社会效益。

该成果技术难度大、创新性强，具有自主知识产权，关键技术自主可控，总体技术达到国际先进，在基于地质结构特征的聚能水压爆破技术以及岩爆定量预警模型方面达到了国际领先水平。