35分钟穿越纳西秘境丨中铁二院牵头实施的丽江观光火车一期元宵启程

中铁二院团队克服了高原生态环境脆弱、山地冰雪气候复杂、长大坡道技术受限和旅游景观要求极高等诸多困难，构建了基于旅游轨道交通的高地板有轨电车技术体系；建成了云南省最大跨度轨道交通斜腿刚构桥；破解了海拔3000米级高原生态修复难题，为新制式旅游轨道交通在国内山地城市和旅游城市的应用与发展提供了技术支撑和宝贵经验。

中铁二院团队采用全球首列全景观光山地旅游列车，列车配置1.9米超大曲面、电动可调光变色、可防紫外线观光窗，可直面万亩花海、巍峨雪山，让乘客感受“人在画中游”的美妙体验。列车采用国内首创的超强牵引铰接转向架并调整复合型制动系统技术参数，在具备强大的山地超长大坡道牵引运行能力的同时，最大限度保障了行车安全和稳定。

线路串联沿线著名旅游景区及客流集散点，是极具西南地域少数民族文化特点的雪山旅游观光线。线路开通运营后，预计日客流量可达4.55万人次，将有效带动当地旅游业的发展，拉动地方经济的增长。

中铁二院团队针对长大坡度线路条件，在牵引供电系统、接触网等方案上均作出了适应性设计，最大程度保证节能效益，节电率达60%，供电系统运行能耗可降低约20%能耗，一年可以节约近270万度电，减少超过1500吨二氧化碳排放。

车站建筑造型结合站点周边的建筑形式、文化背景及地域特点，实现了一站一景，打造出蕴含地域特色景点的各类标志性建筑，轨道交通优美的外形特征与景区融为一体，有效提升了景区旅游品质。

针对高海拔气候、杂散电流防护困难等设计难点，中铁二院团队构建了全国首条基于双向变流装置的柔性直流牵引供电系统，实现了接触网融冰功能，并制定分区、定时多种环流策略，保障了行车安全，降低了人工除冰作业强度。